|
Дизайн туалета
05.11.2016
В первом варианте время выхода системы зависит от отклонения расходов топлива от оптимальных, так как чем больше отклонение, тем больше скорость выхода. Постоянные скорости выхода при больших отклонениях приводят к замедленному выходу в зону экстремума, но зато очень выгодны при малых отклонениях. И, наконец, наиболее гибким являются системы, позволяющие сочетать первый и второй варианты.
При разработке адаптивных систем, содержащих тактовый генератор, необходимо иметь в виду, что в поршневом двигателе частоту работы генератора обусловливает сам двигатель. Поэтому время достижения экстремума зависит как от скоростного режима двигателя, так и от числа цилиндров. Чем больше сверхкритических начальных отклонений; с постоянной скоростью; — — со скоростью, пропорциональной отклонению; т: и Tj - время выходов из области докритического начального откло- нения соответственно при скоростях постоянной и пропорциональной отклонению; т3- время выхода из точки критического начального отклонения; и т5~ ™ же> для сверхкритического начального отклонения выхода цилиндров и чем больше значение п, тем больше частота тактового генератора, тем быстрее поиск экстремума. Делаете ремонт? Дизайн туалета можно посмотреть здесь.
Видимо, для систем экстремального регулирования автомобильных двигателей наиболее подходящим вариантом является выход точки при большом отклонении от оптимального режима U0 с переменной скоростью и при небольшом отклонении с постоянной скоростью.
Спецпредложения |
 |
|
|
|
