|
Вытяжки для покрасочных камер
16.08.2017
После перехода на торможение всех четырёх колёс стало затруднительно даже на больших легковых автомобилях обеспечить эффективное торможение путём непосредственного давления ноги на педаль, а при увеличении веса грузовых автомобилей и автобусов, сопровождаемого применением пневматических шин типа «Гигант», сервопривод тормозов стал абсолютно необходимым.
Механические сервоприводы. Энергия для сервопривода тормозов может быть получена из различных источников. При движении автомобиля его кинетическая энергия может быть использована для включения тормозов посредством сервоприводов того или иного типа. Такие механические сервоприводы применялась на легковых автомобилях Ролльс-Ройс, Рено и др. Если сервопривод работал при движении автомобиля вперёд, его устройство было сравнительно простым. Один элемент сцепления должен быть установлен на валу, соединённом постоянно с одним из колёс, а другой элемент снабжается рычагом связанным тягой с приводом тормозов. При нажиме на тормозную педаль оба трущиеся элемента приходят в соприкосновение и вращающийся диск стремится увлечь за собой невращающийся, усиливая действие педали на тормозы. Однако, чтобы такое устройство было действительно работоспособным, оно должно работать одинаково при каждом включении педали независимо от направления движения автомобиля, а в случае повреждения сервопривода тормозы должны включаться непосредственно от педали. Сервопривод, удовлетворяющий этим требованиям, имеет довольно сложную и громоздкую конструкцию и поэтому не получил широкого распространения. Возможно вам понадобятся вытяжки для покрасочных камер.
Пневматические тормозы. Пневматические тормозы способствовали развитию быстроходного железнодорожного транспорта, и в этой отрасли они достигли высокой степени развития ещё до того, как возникла необходимость применения сервоприводов для автомобильных тормозов.
Спецпредложения |
 |
|
|
|
