|
Где триколор-тв купить
19.08.2017
Были попытки применить резину и воздух в качестве упругих элементов в подвеске автомобиля. Резина по сравнению со сталью обладает значительно большей удельной работой упругой деформации, и поэтому она нашла широкое применение в амортизаторах самолётов. Характеристика воздушных рессор напоминает характеристику спиральных стальных рессор — их жёсткость возрастает с увеличением нагрузки, кроме того, жёсткость воздушных рессор можно легко изменять. Однако применение резиновых и воздушных рессор встретило на практике ряд трудностей, которые препятствуют широкому их распространению.
Для рессор конных экипажей и железнодорожного состава применялась углеродистая сталь, содержащая около 1 % углерода. Для автомобильных рессор применяются исключительно легированные стали трёх типов: молибденовые стали серии (по SAE) 4000, хромистые стали серии 5100 и кремнисто-марганцовистые стали серии 9200; последние имеют наибольшее распространение. Узнайте где триколор-тв купить.
Молибденовые рессорные стали применяются только на автомобилях концерна Крайслер. Они известны также под названием сталей амола (Amola Steels). Стандарт SAE предусматривает рессорные молибденовые стали, отличающиеся только содержанием углерода: сталь марки 4063 содержит 0,60—0,67% С, а марки 4068—0,64—0,72% С. Обе марки сталей содержат 0,75—1,00 Мп, 0,20—0,35% Si и 0,20—0,30% Мо. Сталь марки 4068 употребляется обычно для листов большой толщины (более 6 мм), так как обладает лучшей прокаливаемостью. Стали амола концерна Крайслер несколько отличаются от стали приведённых марок содержанием углерода, кремния и марганца. Молибденовые стали нормализуются перед приданием листам нужной формы.
Спецпредложения |
 |
|
|
|
