|
Датчики детонации
10.03.2020
Появление детонации можно установить различными способами, например:
по вибрации отдельных элементов двигателя (головки цилиндров, блока цилиндров);
по характеру изменения давления в цилиндре;
по изменению ионизационных токов на электродах свечи зажигания;
по температуре стенок гильзы цилиндра;
по характеру колебаний в охлаждающей жидкости вблизи гильзы цилиндра;
по характеру свечения пламени в цилиндре.
Поэтому датчики детонации отличаются большим разнообразием физических принципов работы и конструкций. Выходной сигнал любого из датчиков детонации требует специальной обработки для обнаружения момента появления детонации. Технология такой обработки и наилучшее место установки датчика могут быть определены только после проведения глубоких исследований возникновения детонации с учетом всех особенностей конкретного двигателя и при использовании современной измерительной аппаратуры.
Скучаете? Заходите в vulkan russia club. Увлекателные слоты поднимут настроение.
Независимо от принципа действия и конструкции датчика детонации он должен отвечать нескольким специфическим требованиям,
1. Надежно работать в условиях рабочих температур 150... 200 °С и максимальных температур 250 °С.
2. Иметь собственную резонансную частоту не менее 20 кГц.
3. Иметь высокочастотную постоянную времени не более 30 мкс, низкочастотную не более 300 мс.
4. Выдерживать вибрации и удары в условиях работы двигателя при виброускорениях до 15g.
5. Обладать ресурсом работы при умеренных условиях эксплуатации не менее 3000 ч; при тяжелых условиях эксплуатации не менее 600 ч.
Спецпредложения |
 |
|
|
|
